Cette voiture appartient à la première série de motrices électriques qui, dès 1905, desservirent le réseau de la Société des Tramways Est-Ouest.

Elle circula sur les lignes d'Ans et de Fléron, puis fut incorporée au parc des Tramways Unifiés (1927). En livrée crème et sous le numéro 152, elle assura alors principalement le service des lignes de Trooz (14) et de Henne (15), avant d'être remplacée, en 1937, par le trolleybus.

La motrice 43 subit plusieurs modifications au long de sa carrière, notamment le montage de paravents.
Elle est ici présentée dans son état originel, après complète restauration.