Cette motrice fait partie d'une commande de 10 voitures (série 40 à
49) jugées nécessaires pour faire face à l'accroissement
du trafic et aux extensions du réseau (1912 : extension de Jemeppe à
Flémalle-Haute ; 1913 : extension de Lize au Bois de la Vecquée).
Entièrement modernisée en 1937, elle garda cet aspet jusqu'à
sa mise hors-service en 1960, année de fin de concession du réseau.
Au terme de sa carrière, la motrice 45, attelée à deux
remorques de la série F, était principalement utilisée
comme renfort lors des matchs de football organisés au club du Standard,
à Sclessin. |